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第365章 反正我信了

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对后世的华夏人来说,郑和下西洋毫无疑问的代表着,华夏文明曾经在航海事业上处于世界的巅峰,是一件让人为之扬眉吐气的好事。

不过对其缘由,却是众说纷纭了,比较为众人所认可的说法是,建文帝在靖难之役中下落不明,据查访,他很可能跑去了南洋,因此成祖朱棣下令郑和率船队出海,寻访建文帝的下落,以消除后患。

在明朝的民间,这样的说法也多有流传,而按照这个说法,最终郑和的航海行动被终止,也是因为仁宗皇帝根据国情,认为下南洋之举靡费巨大,得不偿失,是体恤民情的圣明之举。

但实际上,以谢宏的看法,这个原因更像是史官们编造出来的,纯粹是胡说八道。

建文帝不过是个失败者罢了,不管是死是活,就算他再次出现在大明,应该也翻不出什么大浪,为了这么一个人,朱棣会兴师动众的派人下南洋?建文帝就算真的在南洋,他又不傻,看见这么大张旗鼓的架势,还能傻挺着不跑吗?

而且,郑和的船队最远甚至到了非洲南部,和澳大利亚,甚至还有人考证说,郑和船队的分队还早于哥伦布发现了美洲,难道他跑这么远,就是为了追杀一个朱允炆?难不成朱允炆也是个内裤外穿的超人不成?

何况,如果套用这个逻辑的话,明代宗当初就应该北征瓦剌,然后把被俘虏英宗给抢回来宰了,否则他又怎么可能安心的坐在龙椅之上呢?

但实际上,这件事情没有发生,英宗是被鞑子自己放掉的,而回到了京城后,也是平平安安的活了下来,最后还复辟了。

以此类推,谢宏真的不怎么相信,以朱棣的勇武和魄力,会因为一个连渣渣都算不上的朱允炆夙夜忧心,甚至为之兴师动众。

要知道,郑和第一次下西洋的时候,船队的规模极其庞大,足有两万七千多人和两百多艘海船,其中五千料以上的宝船也是占了多半!这样规模的船队只是为了抓逃犯?

开什么玩笑,就算是大航海时代的中前期,这样的船队也足以横扫欧洲了,用这样的船队去抓朱允炆,除非朱棣同时患有妄想症和忧郁症。

实际上,据谢宏了解到的资料并加以分析,郑和头两次下西洋应该属于纯粹的军事行动,为的是震慑不时搔扰海防的倭寇,并且打击以陈祖义为首的南洋海盗集团,为接下来的海贸行动清扫障碍的。

倭寇自不待言,在蒙元时期,由于蒙古人对倭国的入侵行动,招致了倭国的敌视,尤其是两次征倭都失败后,倭国更是狂妄自大起来,趁着元末的乱局,时有对东南沿海的进犯之举,一直到了明朝初年仍在继续。

当郑和的船队出发后,不但大明沿海的倭寇被清扫一空,倭国本土也是震骇莫名,曰本国王上表称罪,并且说倭寇乃是倭国盗匪组成,与倭国朝廷无关,并且派出水军配合明军清剿的清剿行动。

在这以后的很长时间内,倭寇都不复出现在大明海疆,使大明海域恢复了正常的秩序。

而陈祖义是广东潮州人,在洪武年间,举家去了南洋。而后,他盘踞在马六甲十多年,规模鼎盛时超过万人,战船百余艘,出没于曰本、台湾、南海、印度洋等海面,不但劫掠过往船只,甚至威逼南洋的一些小国向他上贡,可谓雄霸一时的海上枭雄。

太祖朱元璋就对这人非常愤恨,洪武年间,陈祖义身上有五十万两的悬赏,到了永乐年间,这个悬赏足足翻了十五倍,变成了七百五十万两!这个数字几乎跟大明一年的收入相当,可见明朝两位开国帝王对他的重视。

最终消灭陈祖义海盗势力,将他生擒活捉带回大明的,就是郑和,这件事也正是发生在永乐五年,也就是郑和首次下西洋后,返航的过程中。

因此,谢宏可以很有把握的说,除非朱棣是清楚的知道朱允炆投靠了陈祖义,否则,下西洋的行动就不可能是为了抓那个少年,而是蕴含了拓展海域目的在内的军事行动,而且,这项军事行动是极为成功的。

江南也好,福建广东也好,正是在海路被打通之后,大规模的海贸才开始发展起来的,随着郑和的船队的行进,民间的商船追随其后,大大的拓展了海贸的规模。

至于盈利,到底有没有,有的话是多少,其实也被湮没在历史之中了,可谢宏相信,就算官方的船队是处于亏损的状态,可民间的商人却都是赚了个钵满盆肥。那可是有海军开路的海贸,怎么可能不赚钱呢?

从下西洋行动的始末中,也可以看出来士大夫们心态的转变,由开始的支持,变成了反对,到了最后更是变成了抵制行为。

为什么?还不是郑和的船队已经扫平了海路,对他们来说没有用处了,这还不算,最关键的是朝廷的船队开始赚钱了。而郑和是个太监,很显然,他赚的钱不会进入国库,只会充实皇帝的内库,这叫士大夫们如何不眼红?如何不抵制?

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